Verein will bald Programm präsentieren

Die Abnahme des Brexteil-stücks war erfolgreich: Jetzt wird für die Zukunft geplant.

WESTERWALDKREIS. Das Eisenbahnbundesamt hat grünes Licht für den ersten Teilabschnitt der Brexbachtalbahn von Grenzau nach Siershahn gegeben - sehr zur Freude der Verantwortlichen von der Eifelbahn Verkehrsgesellschaft und dem Verein Brexbachtalbahn (die WZ berichtete).

Bereits zu Pfingsten 2009 hatte Verkehrsminister Hendrik Hering die reaktivierte Strecke zum 125-jährigen Bestehen eröffnet und eine Sondergenehmigung für die Eröffnungsfahrten, an der 10 000 Gäste teilnahmen, erteilt. Nach der Jubiläumsfeier mussten aber noch die begonnenen Arbeiten zu Ende gebracht und laufende Genehmigungsverfahren abgeschlossen werden.

Geschäftsführer Jörg Seyffert der Linzer Betreibergesellschaft hatte für die Abnahmefahrt einen historischen Schienenbus bereit gestellt. An Bord waren Vertreter des Eisenbahnbundesamtes, die sämtliche Komponenten der Strecke kritisch begutachteten. Immer wieder musste der Triebwagen anhalten, damit die Prüfer die Strecke inspizieren konnten. Weichen, Gleislage, Stellwerk, Bahnübergänge, Brücken und Tunnel - alles wurde kritisch begutachtet, geprüft und für gut befunden. Immer wieder warfen die Prüfer auch einen Blick in die rund 30 Ordner, in denen sich die geforderten Dokumentationen befinden.

Nach der Freigabe will der Verein Brexbachtalbahn der Strecke nun schnellstens Leben einhauchen. Schon bald möchte Vorsitzender Adi Bongartz das Programm für die ersten öffentlichen Fahrten präsentieren. Zu besonderen Anlässen sollen das gesamte Jahr über historische Schienenbusse über die Strecke rollen. Auch überregional trägt das Engagement des Vereins erste touristische Früchte: Für den Töpfermarkt im Herbst hat bereits ein Frankfurter Reiseveranstalter einen Sonderzug angekündigt. Er wird wohl einige Hundert Gäste ins Kannenbäckerland bringen.

Aber erst wenn die Strecke durchgehend bis Engers befahrbar ist, wird sich die Brex rechnen, so Seyffert. Vorher kostet sie viel Geld. Das soll zumindest teilweise auf anderem Wege erwirtschaftet werden. Die Wirtschaftskrise hat auch vor der Bahn nicht Halt gemacht. Viele Waggons stehen leer herum. Nun sollen kostenpflichtige Abstellkapazitäten auf der Brex verstärkt genutzt werden. Unterdessen arbeitet der Verein Brexbachtalbahn unermüdlich weiter am Freischnitt des zweiten Teilabschnittes zwischen Bendorf und Grenzau.

 

(c) Rhein-Zeitung

 

 

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DE BREX KAN VAN START GAAN

Vereniging zal spoedig het programma presenteren.

Controle van het eerste deel van De Brex is succesvol verlopen: nu kan aan de toekomst worden gewerkt.

WESTERWALDKREIS.

Het Eisenbahnbundesamt  heeft voor het eerste traject van de Brexbachtalbahn, van Grenzau naar Siershahn groen licht gegeven;  tot grote vreugde van zowel het Eifelbahn Verkehrsgesellschaft als de vereniging Brexbachtalbahn.

Voor het openings-en jubileumfeest tijdens Pinksteren 2009, welke door verkeersminister Hendrik Hering werd geopend en waaraan 10.000den bezoekers deelnamen, was een tijdelijke rijvergunning verstrekt. Na dit feest moest echter nog veel werk verzet worden om aan alle eisen te kunnen voldoen.

Bedrijfsleider Jörg Seyffert van de Linzer exploitant had voor de inspectierit afgelopen donderdag 25  Februari een historische railbus beschikbaar gesteld. Aan boord waren vertegenwoordigers van het Eisenbahnbundesamt die alle onderdelen van de spoorlijn kritisch bekeken; steeds opnieuw moest de dieselwagen stoppen voor inspectie van de spoorlijn. Wissels, emplacementen, seinhuis, overwegen, bruggen en tunnels; alles werd kritisch beoordeeld, getest en goedgekeurd. Steeds opnieuw wierpen de controleurs ook een blik in de ongeveer 30 ordners waarin zich de bijbehorende documenten en tekeningen bevonden.

Nu er groen licht gegeven is wil de vereniging Brexbachtalbahn zo snel mogelijk vertrekken. Zeer binnenkort zal onze voorzitter, Adi Bongartz het programma van de eerste officiële ritten presenteren. Dit jaar zullen er, tijdens bijzondere gelegenheden historische railbussen rijden. Ook buiten het Westerwald werpen alle aktiviteiten van de vereniging haar eerste vruchten af:
Ter gelegenheid van de “ Töpfermarkt ” (pottenbakkersmarkt) in herfst 2010  is door een Frankfurter  touroperator een speciale treinrit over De Brex georganiseerd. Waarschijnlijk zal dit enige honderden bezoekers naar het “ Kannenbackersland ” brengen.

Volgens Jörg Seyffert kost het reactiveren van de gehele spoorlijn zeer veel geld, dit zal gedeeltelijk via andere kanalen binnen moeten komen. De economische crisis heeft ook bij de spoorwegen toegeslagen, vele goederenwagons staan renteloos leeg en stil. Daarom zullen de opstelcapaciteiten langs De Brex benut worden om tegen “parkeergeld”wagons weg te zetten. Intussen werkt de vereniging Brexbachtalbahn onvermoeibaar verder aan het snoeien en opknappen van het tweede traject, tussen Bendorf en Grenzau.

(c) Rhein-Zeitung