Eröffnung 1884: Früher Ton transportiert - Brex soll Tourismus stärken

Die Brextalbahn führt von Engers nach Siershahn. Die 22 Kilometer lange Strecke durch das Brexbachtal ist abwechslungsreich und führt über 36 Brücken und Viadukte sowie durch sieben Tunnel. Die Strecke wurde 1884 eröffnet und diente dem Personen- und auch dem Güterverkehr.

1979/80 sanierte die Bundesbahn die Brexbachtalbahn für mehrere 100 000 Mark. Am 31. Mai 1984 wurde das 100-jährige Bestehen im Rahmen des Drei-Städte-Wandertages mit 36 000 Besuchern groß gefeiert.

1989 kam es zur Einstellung des Personenverkehrs zwischen Engers und Siershahn. Bis 2001 blieb es nahezu bei der gesamten Abwicklung des Tonverkehrs aus dem Westerwald nach Norditalien mit schweren Zügen über die Brex und weiter über Neuwied und Koblenz-Lützel. Am 30. April 2004 wurde die Brexbachtalbahn zwischen Engers und der Anschlussstelle Ludwig mit Genehmigung des Eisenbahnbundesamt stillgelegt.

Der am 26. März 2007 gegründete Verein Brexbachtalbahn und die Eifelbahn Verkehrsgesellschaft in Linz als Betreiber haben es sich zum Ziel gesetzt, mit der Reaktivierung den Erhalt der Strecke als Daseinsvorsorge zu sichern und mit einer Touristikbahn ein 125-jähriges Stück Technikgeschichte wiederzubeleben als Teil eines nachhaltigen und sanften Tourismus mit überregionaler Ausstrahlung. An Pfingsten 2009 fuhren dann erstmals wieder Personenzüge auf der Bahnstrecke. Nach Angaben des Vereins kamen 25 000 Eisenbahnfreunde aus nah und fern zur feierlichen Reaktivierung. Derzeit schneidet der Verein die Strecke zwischen Bendorf und Grenzau frei. Mit regelmäßigen touristischen Zugfahrten ist erst zu rechnen, wenn die gesamte Strecke reaktiviert ist.

 

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